Danmark halter efter Norden i grøn omstilling af tunge lastbiler

Danmark er bagefter sine nordiske naboer, når det gælder nye elektriske lastbiler. Det viser en opgørelse fra Mobility Denmark over udviklingen på varebils- og lastbilsmarkederne i andet kvartal af 2026.

Mens Danmark er godt med på varebilsområdet, hvor 44,8 procent af de nye varebiler var elektriske, halter landet efter på de tunge lastbiler. I N3-segmentet, som omfatter lastbiler over 12 ton, var kun 6,2 procent af de nye danske lastbiler elektriske. I Norge var andelen 16 procent, mens Sverige nåede 10 procent.

Ifølge vicedirektør i Mobility Denmark Jonathan Schacht Halling Nielsen viser udviklingen, at omstillingen kan gå hurtigere. Han siger: “Hos vores to nærmeste naboer fylder nulemissionslastbilerne langt mere blandt nyregistreringerne, og det fortæller os, at udviklingen sagtens kunne være nået længere.”

På det samlede lastbilsmarked var udviklingen mere stabil i Norden. Danmark oplevede dog et fald på 10,3 procent i registreringen af tunge lastbiler sammenlignet med andet kvartal året før. Set over første halvår er forskellen dog kun 0,7 procent.

Mobility Denmark peger på, at enklere regler og faste rammevilkår kan gøre det mere attraktivt for vognmænd at vælge elektriske lastbiler.

Faktaboks:

• Pressemeddelelsen er udsendt af Mobility Denmark.
• Tallene dækker andet kvartal af 2026.
• 44,8 procent af nye danske varebiler var elektriske.
• 55,9 procent af nye varebiler i Norge var elektriske.
• 28,7 procent af nye varebiler i Sverige var elektriske.
• 15,2 procent af nye varebiler i Finland var elektriske.
• 6,2 procent af nye danske lastbiler over 12 ton (N3) var elektriske.
• 16 procent af nye norske lastbiler over 12 ton var elektriske.
• 10 procent af nye svenske lastbiler over 12 ton var elektriske.
• Danmark oplevede et fald på 10,3 procent i registreringen af tunge lastbiler i andet kvartal.
• Opgørelsen bygger på data fra bilstatistik.dk.